Se realizó una auditoría operativa independiente sobre un puente grúa de 50 toneladas en una planta siderúrgica del norte de México. El análisis incluyó inspección visual detallada, medición de espesores por ultrasonido y modelado por elementos finitos (MEF) de la viga principal y los carros.
Se identificaron zonas críticas de concentración de esfuerzos en las uniones soldadas del carro longitudinal, con indicios de fatiga incipiente. Se recomendó un plan de monitoreo semestral con ensayos no destructivos y refuerzo localizado en las áreas más solicitadas.
El cliente pudo priorizar el mantenimiento sin detener la producción, extendiendo la vida útil estimada en 8 años.
El análisis MEF reveló una concentración de esfuerzos un 40% superior al límite de fatiga en las uniones soldadas del carro longitudinal, lo que permitió actuar antes de que se formaran grietas visibles.
Testimonios de clientes
“La auditoría MEF detectó fatiga incipiente en las uniones soldadas del carro longitudinal. Con el plan de monitoreo semestral evitamos una parada no programada y extendimos la vida útil del puente grúa 50t en 8 años.”
Fatiga y vida residual“El estudio de capacidad remanente nos dio un límite de carga seguro de 72 toneladas y un refuerzo con placas adheridas. La estructura lleva dos años operando sin nuevas pérdidas de espesor.”
Capacidad remanente“Las vibraciones torsionales del puente grúa 120t se redujeron un 65% tras el rediseño del amortiguamiento. Las grietas en las columnas dejaron de propagarse y el personal ya aplica el monitoreo por acelerómetros.”
Vibraciones y resonancia“Recibimos un informe con criterios CMAA 70 y un cronograma de inspección por ultrasonido. La claridad técnica nos permitió priorizar el refuerzo sin detener la operación.”
Normativa y refuerzo“El análisis modal experimental identificó la frecuencia de excitación del motor de traslación. Ajustamos la rampa de aceleración y los topes elastoméricos eliminaron la resonancia.”
Análisis modal“La verificación por elementos finitos del puente grúa 80t en ambiente salino nos permitió definir un nuevo régimen de inspección. La corrosión generalizada estaba controlada antes de que afectara la seguridad.”
Ambiente marino